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试驾体验哈弗H6:连续88个月稳坐SUV销冠位置是怎么做到的

第三代哈弗H6***用对称“T”形中控台布局，并且整体造型较为简洁，贯穿式空调出风口将中控台分为上下两部分，层次感十足。

哈弗H6已经连续六年稳坐该奖项首席，引领自主汽车品质和服务持续向上。在刚刚过去的9月份，哈弗H6再创神奇，销售40475辆，同比增长28%，累计88个月稳居SUV月销冠军。

车辆侧面没有使用太多繁杂的线条，只有一高一低两条向车头倾斜的腰线做装饰刻画，为全新哈弗H6营造了一种向前俯冲的动势。

内饰方面，也是和5T车型一样，大量***用了软性材质，门板、扶手箱等容易接触到的位置，均***用了皮质材质覆盖。细节上，还有钢琴烤漆面板点缀。对于设计和用料，疆哥觉得真的没啥可挑的。

截止到2019年1月，已经累计68个月获得全国销量冠军。

作为中国SUV市场最具影响力的产品之一，拥有88个月销冠头衔的 哈弗H6是SUV市场当之无愧的“领导者”，即使今年受***疫情影响也能维持住超2万辆的月销成绩。

试驾第三代哈弗H6丨家用SUV三好学生,让你打消买合资车念头

坐进车内，这种宽阔的感受更为直观。全新哈弗H6的车内沿用了现款车型用料扎实的内饰风格，更贴近轿车化的坐姿以及更有立体感的中控台设计，让你如同坐进一个巨幕电***，整体给人的空间感非常不错。

通过试驾，朋友也表示认同我的驾驶感受：能很明显感觉到第三代哈弗H6比较大众探岳动力更迅猛。

也就说第三代哈弗H6犹如手机一样可以实现远程在线升级，十几分钟甚至几分钟就可以让车辆升级到最新的功能。

首先，许多车主对于哈弗H6的外观给予了肯定。第三代哈弗H6在外观设计上更加年轻、时尚，尤其是***用了迈凯伦式的家族式前脸设计。一些车主反映，在行驶过程中，哈弗H6外观的美观度还吸引了其他司机的关注和赞扬。

动力上，第三代哈弗H6依旧搭载了我们熟知的5T涡轮增压发动机，且该发动机经过优化后，其最大扭矩转速提升到3600rpm，最大扭矩区间得到增加。与发动机匹配的是格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱。另外，该车换档机构也改为了旋钮式。

哈弗h6新款2021款三代车型百公里油耗为84升，下面是关于哈弗h6详细内容介绍1哈弗h6是哈弗旗下一款紧凑型suv，这款车长宽高分别是4653毫米，1886毫米，1730毫米，轴距为2738毫米，第三代哈弗h6前悬架使用麦弗逊独立悬架。

试驾红旗H6:居家运动两不误,面面俱到才是真实力

外观方面，红旗H6承袭了红旗家族式的设计语言，比如经典的贯通式旗标。同时红旗H6还融入了不少新的元素，比如溜背式车身、悬浮式车顶、中置排气、熏黑的宽胎，都让这辆车显得非常年轻、动感。

与红旗一贯形象相比，红旗H6确实变得更加运动时尚，是品牌的一次全新尝试，虽说没办法完全摆脱骨子里的沉稳，但只要敢突破就是好的，不过在向运动年轻化迈进的这条路上，红旗H6一定是任重而道远。

更加运动、年轻时尚的红旗H6，对年轻人的吸引力显然更大。

一眼看去，红旗H6是跟印象中的红旗不一样，但依旧能认出它的身份。由此足以说明该车很好做到传承与创新，既没有一味沿袭经典也没有“忘本”，最终在二者之间找到很好平衡点。

奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛米，百公里加速为6秒，WLTC综合油耗为55L/百公里。

试驾红旗H6,掀背轿跑中置排气,适合年轻人的红旗来了

与红旗一贯形象相比，红旗H6确实变得更加运动时尚，是品牌的一次全新尝试，虽说没办法完全摆脱骨子里的沉稳，但只要敢突破就是好的，不过在向运动年轻化迈进的这条路上，红旗H6一定是任重而道远。

至于车尾处，红旗H6尾部造型明显区别于家族其他车型，但也配备贯穿式尾灯、掀背尾门、中置双出排气，这些元素的结合，也让红旗H6显得更加运动。

外观方面，红旗H6承袭了红旗家族式的设计语言，比如经典的贯通式旗标。同时红旗H6还融入了不少新的元素，比如溜背式车身、悬浮式车顶、中置排气、熏黑的宽胎，都让这辆车显得非常年轻、动感。

作为一款轿跑，掀背门必不可少。红旗H6的尾门打开角度很大，放置大件物品比较方便。

红旗H6***用了运动化一体式的座椅，部分车型的座椅材质***用了皮+Alcantara混搭的风格，可以带来更好的摩擦力。

而在红旗H6这台车上，就不会给你带来那种不好的体验，将运动风格内外兼修也读懂了年轻消费者的心理需求。

试驾第三代哈弗H6:全新底盘,开起来和现款有啥不一样?

这辆第三代哈弗H6相比第二代在驾驶上有一些区别。

第三代哈弗H6的前悬架***用麦弗逊式结构，前副车架设计为全框架结构。前端覆盖非金属发动机护板，护板内侧覆盖大面积隔音棉。油箱和碳罐都覆盖有非金属护板。

第三代哈弗H6给人的最直观印象就是厚重。整车没有多少平直线条，但营造出了方正厚重的造型风格。与此同时，车身线条简洁干练，很大气。这样的设计语言谈不上惊艳，但少了很多时下产品的浮夸元素。

侧面能够看出第三代哈弗H6车身更加宽大，比上一代车型还要更硬朗，尤其的C柱与D柱间的后三角窗，经过重新的设计后，窗口更大，视野也更加充足，同时也为后部的“翘臀”增添了几分神秘。