长城炮皮卡(长城炮皮卡车报价)

中国十大皮卡车质量排名是什么?

第八名：江淮新康皮卡 江淮新康皮卡性价比极高，不仅拥有出色的动力性能和安全系统，而且价格十分亲民。在中国市场上，江淮新康皮卡已经赢得了大量忠实客户。

皮卡车排行榜前十名是长城皮卡、江铃皮卡、郑州日产、ISUZU江西五十铃、上汽大通MAXUS、江淮皮卡、福田皮卡、长安凯程、中兴汽车ZXAUTO、雷达Radar。

福特F系列 福特F系列作为皮卡车的代表，早在20世纪就开始生产。现在的F系列皮卡车拥有极高的安全性和强大的动力表现，广受消费者的好评。

一炮在手,天下我有:长城皮卡“炮”一周岁了

1、月26日，长城汽车将举行第10万辆长城炮下线活动，销量说明了一切。命名上虽然有些剑走偏锋，但是从营销角度看，品名自带流量效应，再加上22年的皮卡制造技术积累，就不难理解为什么长城炮可以火起来了。

2、从长城炮乘用皮卡的表现来看，它的舒适性及驾驶感受的表现已经达到了SUV的质感，同时还具备超越SUV的实用性。长城炮乘用皮卡的出现也改写了消费者对于以往皮卡拉货的货车印象，相信皮卡走进日常生活已经不再是什么问题。

3、今天给各位介绍一下我的第二个家，我的老炮，作为长城炮乘用皮卡的入门车型，舒适型（两驱）在配置上的表现的确显得诚意十足。

4、据百度最新信息得知，长城炮0t真实油耗是百公里4升。整体来说是不费油的，并且很省。

5、但是在本次的重庆车展上，看到长城汽车把皮卡玩出花来之后，笔者反而认为，皮卡不流行真没道理的。

乘用皮卡的标杆产品,分享长城炮乘用版的用车感受!

在15万内的皮卡能标配LED大灯，这点也是非常少见的。仿木纹的装饰看着还是很有质感的 档杆是电子档杆看着挺时尚的，而且是8AT的设计有着不错的换挡速度和平顺度。

乘用炮的尾部比较有质感的一个设计就是，长城炮尾门开启是带有阻尼的，作为一台乘用皮卡，尾门始终在保持最大的优雅缓缓降下。多幅轮毂非常粗壮，让整体显得非常硬派。全LED大灯的配置，这在皮卡上也是头一回见。

皮质的包裹也特别有质感，座椅的包裹性很强，坐上去超级舒服。长城炮乘用皮卡***用了和宝马同款的***埃孚8AT变速箱，还是比较实用的。

说起长城炮给我的第一印象就是大，和豪华，一改我以前对传统国产皮卡的印象，首先就要夸夸这车身及空间尺寸大，整体做工相比同价位的其它皮卡非常精致。

初识长城炮才知道原来皮卡也可以这么炫酷

1、初始长城炮才知道原来皮卡也可以这么炫酷，它虽然没有夸张的元素，却依然霸气十足。初听“炮”这个词怎么想也跟皮卡联系不起来，能够称得上炮的应该都算是武器级别的了吧。

2、悬挂方面，长城炮越野版是中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡，非承载车身和不同于传统皮卡车型的螺旋弹簧同时保证了公路行驶的舒适性和通过崎岖路面时整体车身强度有保障。

3、总结通过这段时间和长城炮的亲密接触，让我感受到国产高端皮卡车的非凡魅力，乘用炮已经超越了普通意义的载货皮卡车，让我亲身体验到其更豪华、更智能、超舒适、强越野的越级配置，我觉得绝对称得上同级别皮卡车中的战斗机。

4、整体来看，炮的外观颜值高、内饰用料做工扎实，还配备倒车影像、无钥匙进入等功能，实用性还是比较高的。

长城炮皮卡车车架号在哪里?

长城炮车架号在仪表板左上部位置。根据长城炮车汽车***显示，长城炮车架号在仪表板左上部位置，是为了方便用户去辨别区分。长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相。

长城皮卡车的车架号位于引擎盖下方，发动机舱内部，电瓶旁边的铭牌上。

长城炮车架号位置：车辆的唯一***是车架号，长城炮车架号一般刻印在以下位置：车辆铭牌上。仪表板的左上方。车架右侧纵梁前段。

长城皮卡大梁号也就是车架号在副驾驶座底部。车架号即是车辆识别代码，是制造厂为了识别，给一辆车指定的一组字码。

试驾新晋网红长城炮:颠覆皮卡形象,乐趣超出想象

1、车身没有腰线，主要是通过具有张力的曲面来表现皮卡的强壮感，抹平了传统皮卡上那种廉价的直线条感，特别是你对比下市场上的竞争对手，五花八门的车身设计其实都不如长城炮。

2、香格里拉一直是我心中的一道白月光，***把香格里拉叫做日月城，以表明它的美丽。因为长城炮越野版的机缘，我终于来到了这个令人魂牵梦绕的人间仙境，也和“网红车”长城炮来了一次亲密接触。

3、同时长城炮乘用皮卡全球版还配置了全景泊车影像，可以调节角度查看车身周围情况，从而避免了因为皮卡体积过大而导致的不方便。 空间表现： 作为一款大型皮卡，长城炮乘用皮卡全球版的车内空间部分表现非常不错，完全是美式“Super Crew”的表现。

4、首先是动力，笔者试驾的“山海炮”***用的是0T V6汽油机+ 9AT的动力组合，这也是目前国产皮卡车中排量最大的。毕竟“山海炮”尺寸和重量都很大，必须有强劲的发动机加持才行。

5、长城炮***用适时四驱系统，不需要驾驶员判断是否需要切换到四驱模式；在遇到恶劣路况时，可以手动切换到低速四驱，以提升通过性。