杭州湾跨海大桥造价(杭州湾跨海大桥有多少公里)

杭州湾跨海大桥一年收入多少+

亿元人民币。根据查询宁波市交通运输局统计2022年杭州湾跨海大桥的年收费总数为172亿元人民币。宁波市，简称“甬”，是中国浙江省下辖地级市，地处浙江省东北部、长江三角洲东南部。

杭州湾大桥通车日均2万辆，年收入5千万，平均每天收入137000元。

分析如下：《杭州湾跨海大桥工程可行性研究》预测到2010年大桥的车流量有望达到1867万辆，2010年实际车流量仅有1112万辆，比预期少了30%以上，严重的预期收益误判导致民企决策错误。

需要30-40年才能收回投资，所以杭州湾跨海大桥没有回本，杭州湾跨海大桥，是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈海高速公路组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。

杭州跨海大桥的详细资料.

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，是国道主干线同三线跨越杭州湾的便捷通道。

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，是国道主干线—同三线跨越杭州湾的便捷通道。

杭州湾跨海大桥于2003年11月4日开工，于2007年6月26日15时40分全线贯通，2007年11月30日完成桥面铺装，2008年5月1日建成通车。

杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长37公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。

跨海大桥造价

据报道，虎门大桥的造价为322亿人民币，相当于5亿美元。这个数字似乎令人难以置信，但考虑到这座大桥的规模和复杂性，它的成本是可以理解的。

根据有关资料显示，苏通大桥的总造价约为110亿元，其中包括建设费用和相关设备投入等多项成本。这也使苏通大桥成为当时全球耗资最大的大桥之一。

个亿。三明如意桥总长10公里，是一座非常大的跨海大桥，三明如意桥造价2个亿，是由天元建造有限公司耗时两年建造而成的。

而这座跨海大桥，造价也是不菲的。据当地的导游称道：港珠澳大桥造价超过了720亿元，所动用的人力物力***都是非常庞大的。

中国跨海大桥是怎么排名的?

1、中国三大跨海大桥：港珠澳大桥、青岛海湾大桥、杭州湾跨海大桥。港珠澳大桥 港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

2、杭州湾跨海大桥 杭州湾是世界三大强潮之一，中国沿海漕差最大的海湾。杭州湾跨海大桥正是建造在海况如此复杂的海湾之上。

3、杭州湾跨海大桥位于中国浙江省，是一座横跨杭州湾的跨海大桥。是世界第二长的跨海大桥，全长约36公里。排名第一的跨海大桥是中国的港珠澳大桥，全长约55公里。杭州湾跨海大桥连接了浙江省宁波市和舟山市之间的杭州湾。

为什么琼州海峡跨海大桥要比它长的多的杭州湾跨海大桥造价多十几倍?

1、地质比较复杂。杭州湾 桥是 公路桥 ，琼州海峡是公铁双层。要是那么容易修，造就修了。桥的造价 除了 功能决定外，地质也占很大的比重。

2、由于原材料价格上涨、利率上调等“变数”，使在建的世界最长跨海大桥，宁波杭州湾跨海大桥的建设成本陡增，大桥投资额超过原定的118亿元，据民企股东透露，杭州湾跨海大桥投资额增至140亿。

3、—经济需求不同。杭州湾一带是属于我国经济活动极为活跃的长江三角洲，物流量、人流量极为巨大，建跨海大桥可以大幅度提高经济效益，降低运营成本。琼州海峡的经济活动到现在还不具备这样的条件。