汽车新能源，汽车新能源培训学校

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车新能源的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车新能源的解答，让我们一起看看吧。

一辆完整的新能源汽车是如何生产制造的？

您好，感谢您的邀请。

答案：一辆汽车从无到有要经过产品策划、产品设计开发、过程设计开发、产品过程确认、改进等步骤，这是一个系统工程。下面我结合汽车工作经验说一下汽车从无到有经历的过程：

1.项目预研

根据公司战略规划，通过目标市场需求、市场总体目标、公司效益整体目标、产品性能总体目标、主导产品投放市场的时间、外部环境、内部条件等方面确定新能源车的技术功能指标。

2.项目立项

确定项目总监（经理）、项目组成员，明确定义项目的背景、开发基础、市场定位、项目开发目标、预算、生产纲领、车辆上市时间等。

3.造型决定

确定汽车的内部外物形状、颜色、纹理。

4.电子样车

进行汽车设计，确定产品和零部件的所有要求和细节，用虚拟手段（计算机模拟）将零部件组装成整车，验证产品设计、制造性和可装配性，构建产品数字模型。

5.验证样车：

通过制作样件，并进行装配成整车，按照规定的试验流程，验证汽车的功能、性能，并进行问题改进。

6.确认样车

通过验证工装件组成的整车，验证汽车的功能性能，保证零部件工装模具等符合要求。

7.试生产冻结

通过在汽车生产线上进行少量装配整车，对冲压、焊装、涂装、总装各工序加工能力、生产设备、试生产控制***是否适当以及生产线的制造可行性、装配可行性、通过性、批量生产的适宜性进行实际验证，确认生产设备、人员达到量产上市汽车制造要求。

8.小批量试生产冻结

在生产线上按正式生产节拍、正式的生产工装、正式生产控制***连续生产、且100%使用PPAP 零部件组装整车，且整车符合设计要求。

9.量产车冻结

按设计节拍、正式控制***等正常生产条件下连续生产的整车，汽车符合销售市场要求。

总结：

通过以上九个步骤的设计验证等工作，保证了投放到市场的汽车的性能质量符合设计要求，符合国家强制性标准要求。

新能源车毛病多吗？

第一在日常用车中遇到的最大问题就是充电难，实际上路之后发现在当地充电桩真的很难找，总体数量不多也就算了，不少带有充电桩的车位却被其他普通燃油车给占了，作为新能源车主很恼火却又没有办法。

第二充电耗时还是比较长的，几十分钟已经接近一个小时了吗，还是没有随加随走的汽油车方便。

第三现在不少新能源车为了给大容量的车载蓄电池腾出空间，无备胎，只提供补胎液等补胎工具，出个远门万一车辆轮胎出现了比较大的损坏，那么补胎液这种往往起不到什么作用，还是备胎的应急能力更强。

不可否认的是，尽管现在电池技术比起从前来说已经有了很大的进步，但续航里程相关的问题仍然一直困扰着新能源汽车，一般来说，单纯依靠电力驱动的车型，其续航里程能有三百公里就已经非常不错了，这还与平均车速以及路况是否平坦有关，并且在开启空调等能耗大的车载设备之后，续航里程还得打上一个折扣。不过新能源中还有一种混动车型，这种车除了电力驱动之外还有一套燃油驱动系统，不少有“续航里程焦虑”的消费者最终选择了这种混动车型，并且基本上都是相关新能源补贴优惠政策涉及到的插电混动这种。但就算抛开巡航里程不谈，电动车的日常使用还是存在一些问题。

到此，以上就是小编对于汽车新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车新能源的2点解答对大家有用。