试驾上汽大众id4，试驾上汽大众id4***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于试驾上汽大众id4的问题，于是小编就整理了4个相关介绍试驾上汽大众id4的解答，让我们一起看看吧。

大众id4x电机质量怎么样？

质量相当不错。

大众ID.4x607***用的是后置单永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，匹配新能源车型常用的电动车单速变速箱。最高车速可达160km/h，根据个人的一番试驾，大众ID.4X的行驶风格还是比较接近燃油车型的，前段起步较为迅猛，中后段加速也不拉垮，平顺线性的动力输出，开起来十分惬意轻松。

配备的三元锂电池组提供8年或16万公里质保，电池容量为83.4kWh，纯电续航里程可以达到607km。麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂再加上大众良好的悬架调校，可以做到舒适和操控两者兼顾。用车成本方面，大众ID.4X官方电耗为14.6kWh/百公里，1年跑1万公里的情况下，电费成本就是在1200元左右，除此之外，加上507元的常规保养和4280元每年的保险，第一年的综合用车成本保持在8000元左右，并不会给车主带来太大的负担。

大众深度试驾能开多久？

48到72小时。

上汽大众的试驾在微信搜索小程序，大众ID深试驾即可报名参加，需要交3000的押金，同时也需要预约，不是每一天都有车给你借，租金99，部分店会退部分不会，押金退回的时间大概在30到40天之间。

试驾下来，三天开了260公里左右，单程最低电耗跑出来个12.8度，最高电耗在22左右，200公里的累计电耗在17左右。

特斯拉杀疯了！谁能拦住马斯克？

最近几天，因为继续盈利并成功冲入万亿市值俱乐部，有幸超越丰田、大众、通用等十几家老牌车企市值总和，网络上有关特斯拉汽车的话题又开始疯起来了。

特斯拉没有疯，疯的是媒体，是国内造车新势力蔚小理。

虽然受制于各种弊端，试驾时间一直不主张人们购买电动汽车，但倘若非电动车不买，特斯拉就是重点推荐的对象。

特斯拉之所以能够如此耀眼，大抵与其掌舵人马斯克同志兼具梦想家与实干者的双重特质有关，这，是不可抹杀的。

或许，机构投资者和投机者也和试驾时间一样如此认为。

马斯克治下的特斯拉汽车，一，从来没有自我标榜豪华品牌；二，不打广告、取消中间商，把所有钱都用于研发、设计和制造，尽力让汽车变得更好；三，随规模经济持续增长不断下调售价，不割韭菜。

试想，国内有几家车企能做到这几点，无论是合资品牌还是自主品牌，也无论是传统车企还是造车新势力？

当然，股票市场风云变幻此起彼伏，特斯拉疯狂的市值表现未必能够长久。

不过，鉴于特斯拉正确的造车理念和营销路线，我们应该给予掌声。

比亚迪、蔚小理、大众ID，等等，是该学学了。

试驾可以开多少天？

48到72小时。

上汽大众的试驾在微信搜索小程序，大众ID深试驾即可报名参加，需要交3000的押金，同时也需要预约，不是每一天都有车给你借，租金99，部分店会退部分不会，押金退回的时间大概在30到40天之间。

试驾下来，三天开了260公里左右，单程最低电耗跑出来个12.8度，最高电耗在22左右，200公里的累计电耗在17左右。

到此，以上就是小编对于试驾上汽大众id4的问题就介绍到这了，希望介绍关于试驾上汽大众id4的4点解答对大家有用。