汽车深度保养，汽车深度保养项目有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车深度保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车深度保养的解答，让我们一起看看吧。

汽车深度保养一般有什么保养项目可做？

大保养的间隔： 大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。

1、机油 机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯 机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤

汽车八大系统深度养护项目？

深度保养包括节气门与喷油器的清洗，进气管道的清洗，正时皮带的检查与更换，配气相位的检查，增压器叶轮间隙的检查，发电机发电量的检测，起动机的性能检查，发动机整体线束的走向插接件完好性的检查，点火系统的检查及火花塞的更换，机油及三滤的更换，发动机各处密封件的检查及紧固，发动机前段轮系的各个皮带轮及各个泵件轴承的检查及更换，以及进排气管件的密封效果检查及更换。

2w公里需要发动机深度清洗吗？

2万公里也要看具体情况！发动机内部清洗是对碳污染的处理，没有严重积碳的话自然没有必要，但车主总会被建议。

发动机内部清理的本质是通过溶解剂清理气缸内部的积碳，是否有必要要以发动机的运行状态决定，严重积碳会有以下两种症状：

①·怠速抖动，造成抖动的原因为空燃比失调或点火效率下降；空燃比失调是喷油嘴和节气门严重积碳导致，喷油嘴堵塞导致雾化效果变差部分汽油不能充分燃烧，节气门在怠速时开度约5%如缝隙处积碳严重导致进气不畅；需要空气和燃油以固定比例燃烧做功的发动机，如果某一中元素的比例失调则会导致运行不稳定，从而出现怠速抖动。



火花塞严重积碳后会造成点火能力变差或者失火率增加，在压缩冲程中已经被有效蒸发的混合油气不能充分被点燃，燃烧效率的下降也会导致发动机抖动。



②·油耗明显增加，因点火效率降低和空燃失调会造成动力的下降，而长时间适应了车辆的动力曲线后会养成固定的加速记忆，为获得同样的动力则需要喷射更多的燃油所以油耗会增加。

而且气缸内活塞和缸壁等为主如有严重积碳，发动机的压缩比会降低，压缩比降低则会导致压缩蒸发燃油的效果变差，燃烧不够充分也会导致动力的下降以及积碳的快速形成。

总结：怠速明显抖动、油耗大幅升高后多为发动机积碳严重的状态，出现这种情况后处理的方式也不是首先清理发动机内部。

火花塞、喷油嘴、节气门包括前后氧传感器以及三元催化器都是可以拆洗的，操作难度很低、清洗的耗材成本也不高，只要按照顺序逐一检查并加以清理，大部分情况下发动机内部无需清理也能够回到发动机的巅峰状态。

所以内部清理并不是必要的，而且内部清理目前普及率最高的溶解剂清洗并不合理；***设内部有大量积碳被溶解，这些积碳在发动机启动后并不能保证绝对被充分燃烧，没有充分燃烧的积碳会随着发动机排气从歧管排出，最终到三元催化器后一定会造成堵塞。

因为催化器的过滤装置都是几百目的细微小孔，稍微大一些的积碳并不能通过；真正有效清理发动机内部的方式也是拆洗，但发动机是能不拆则不拆，拆卸重新安装后对于发动机密封效果可能会有影响。

而且发动机严重积碳需要很长时间以及完全错误的驾驶习惯，正常用车2万公里远不到拆洗的节点。

造成发动机积碳必然的原因是冷启动阶段ECU加浓喷油，单位喷油量大于进气量会导致部分燃油不能充分燃烧出现积碳；不过这是为满足发动机低温低热效率时有充足动力一定会有的设计，在经过冷启动阶段后只要加大

到此，以上就是小编对于汽车深度保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车深度保养的3点解答对大家有用。