汽车维修与保养知识，汽车维修与保养知识点总结

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修与保养知识的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修与保养知识的解答，让我们一起看看吧。

汽车保养与维修的要点？

要点包括以下几个方面：

1. 定期保养：按照车辆使用手册的建议，定期进行保养。

2. 机油更换：根据规定的里程或时间更换机油，保持发动机润滑良好。

3. 空气滤清器清洁：定期清洁或更换，确保进气通畅。

4. 轮胎保养：包括保持正确胎压、定期换位、检查磨损等。

5. 制动系统检查：制动片磨损情况，制动液液位等。

6. 电池维护：保持电极清洁，定期检查电量。

7. 冷却系统维护：检查冷却液液位，定期更换。

8. 定期洗车：保持车辆清洁，防止腐蚀。

9. 内饰清洁：包括座椅、地毯等的清洁和保养。

10. 检查皮带：确保皮带松紧适度，无磨损。

11. 注意异响：发现异常声音及时检查。

12. 遵守驾驶习惯：避免急加速、急刹车等。

13. 定期检查车灯：确保照明正常。

14. 注意车辆存放环境：避免暴露在恶劣环境中。

15. 依据故障码进行维修：利用诊断工具读取故障码，准确判断故障。

16. 使用优质配件：保证维修质量和车辆性能。

17. 定期检查底盘部件：如悬挂、转向等。

18. 培养良好的驾驶习惯：有助于减少故障发生。

汽车维修与保养有什么小常识？

汽车保养周期肯定不是固定的，绝对不是定期5000公里就要换机油。因为不同类型品质的机油寿命也不是相同的5000公里。

要5000公里更换的都是矿物质或者半合成机油，因为机油品质差，所以抗衰减性能不强。会在2000-3000公里进入性能衰减期，直到5000公里性能完全衰减。

稍微好一些的全合成机油就可以7500公里更换了，但也仅限于美孚、嘉实多、壳牌比较好的全合成系列机油，品质较差的国产全合成机油更换周期一般也到不了七八千公里。

当然最长效耐用还是抗衰减最强的四类PAO机油，PAO含量越高机油就越耐用，德国进口的GT机油的更换周期就是15000公里或者12个月，而且是到10000公里后进入性能衰减期，就是因为PAO基础油的含量高达60%。

空滤2万公里换其实有点久了，一般1万多公里换差不多，空调滤芯也是一样。我小保养就是机油机滤、空气和空调滤芯一起更换。不过我是用的长效机油，是德国的GT机油，所以是1.5万公里做一次小保养，刚好配合空滤一起更换。要是以前用原厂机油保养就不行了，5千公里换一次机油机滤，然后三次保养换一次空气、空调滤芯，要麻烦很多。加上用原厂机油保养车开起来也不得劲，换一个好机油明显动力好很多，换了GT之后油门响应非常迅速，加速推背感很强烈。所以机油品质还是最重要，车开起来真是不一样。

汽车维修与保养有什么小常识？

汽车保养周期肯定不是固定的，绝对不是定期5000公里就要换机油。因为不同类型品质的机油寿命也不是相同的5000公里。

要5000公里更换的都是矿物质或者半合成机油，因为机油品质差，所以抗衰减性能不强。会在2000-3000公里进入性能衰减期，直到5000公里性能完全衰减。

稍微好一些的全合成机油就可以7500公里更换了，但也仅限于美孚、嘉实多、壳牌比较好的全合成系列机油，品质较差的国产全合成机油更换周期一般也到不了七八千公里。

当然最长效耐用还是抗衰减最强的四类PAO机油，PAO含量越高机油就越耐用，德国进口的GT机油的更换周期就是15000公里或者12个月，而且是到10000公里后进入性能衰减期，就是因为PAO基础油的含量高达60%。

空滤2万公里换其实有点久了，一般1万多公里换差不多，空调滤芯也是一样。我小保养就是机油机滤、空气和空调滤芯一起更换。不过我是用的长效机油，是德国的GT机油，所以是1.5万公里做一次小保养，刚好配合空滤一起更换。要是以前用原厂机油保养就不行了，5千公里换一次机油机滤，然后三次保养换一次空气、空调滤芯，要麻烦很多。加上用原厂机油保养车开起来也不得劲，换一个好机油明显动力好很多，换了GT之后油门响应非常迅速，加速推背感很强烈。所以机油品质还是最重要，车开起来真是不一样。

汽车保养费与维修费的区别是什么？

你可能真的是个汽车小白，不过很多人刚接触汽车时候，都会对某些概念比较模糊，今天我就来普及一下保养费和维修费的区别，老司机勿喷。

保养费

我们都知道，汽车每隔一段时间是要进行保养的，保养不是不是简单地没油了去加汽油就可以的，发动机和变速箱内部有很多精密部件，每天相互摩擦，机油/变速箱油在发动机内部起到润滑、降温、减震和清理杂质的作用，时间长了，这些润滑油就脏了，杂质变多，油液变质，起不到很好的作用了。这个时候，就要对汽车进行保养。

一般国内4S店建议是每隔半年或者5000公里保养一次，保养内容主要还是发动机，换换发动机机油、机滤和空滤，这是常规保养必做的三项。

除了以上的常规保养，还有每隔20000公里换一次变速箱油，防冻液等，具体内容根据车况来定。

新车首保是免费的，之后是需要收费，4S店一般每次常规保养收费400元左右，当然BBA可能更贵，1000元左右。外面路边摊便宜，200元搞定，如果自己动手能力强的话，自己买机油，100多搞定。

维修费

维修费是指车子出故障了或者出事故了，需要维修，比如玻璃升降按钮坏了或者前保险杠撞烂了，如果汽车在质保期内或者买了保险，这笔钱不用你出。

但如果已经过了质保期或者没有买车损险，那么车辆故障和损坏的话，需要自己掏钱进行维修的。

说白了，维修费就是修车的钱。

但是往往后期很多时候保养和维修是同时进行的，比如有的车子该保养了，保养的时候顺便做个故障维修。但这两个概念仍然是独立的，各是各的。保养费是车子没坏能正常行驶的情况下所花的钱，而维修费是车子有故障或者损坏的情况下花的钱。

希望我能解释清楚，谢谢。

到此，以上就是小编对于汽车维修与保养知识的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修与保养知识的4点解答对大家有用。