本田dio改装(本田dio改装***)

二冲程本田dio排气筒改声浪方法

根据查询X技术得知，对于二冲程排气管声音的调整，可以参考以下几种方式：更换尾端：拆除原厂的尾部消音器，换成其他材质的尾端，如铝或其他轻质材料，可以增加排气量和声波强度，提升声音的脆度。

排气改声浪的方法如下：更换尾段：尾段的最大的作用就是消除声浪改装尾端后最明显的作用就是响也就是声浪变强而且更换尾端对性能方面的影响更是可以忽略不计。更换材质：缩短排气管长度。

汽车排气筒改装成跑车声响有俩种方法；\x0d\x0a第一：改装排气中尾段。\x0d\x0a第二：改装排气全段。

更换尾段尾段的最大作用是消除声波。校正后端后最明显的效果是声波变强了，而后端对性能的影响可以忽略。更换材料并减少排气管的长度。此重整等效于全阶段排气重整，排气路径更短，排量增加。

传感器截取排气歧管出口气流的压力波形反馈给计算机，从而产生相同的波形相互抵消，从而降低噪音。排气管尾部有一个排气筒，很多车主都喜欢改装这部分。它的功能很简单，就是消音。

化同时是必要的(N一类排气管的筒身仅二O，；O曰而已)，而且这里还可以加入些巧思，如在进入尾消前安装一活动阀门；integr-r嚣有这项装置)，或者是如无限设置双回路加速气流(TwinLoop)，让背压视转速提高而递减等，旨是不错的变通方法。

本田dio28改前碟刹需要改那些东西

原来前轮是鼓刹的，可以改装成碟刹车。把鼓刹改成碟刹，要加装一套刹车泵和刹车盘总成，还要更换配套的前减震器、前轮辋，有的还要更换车把前罩和后罩，甚至还有可能要列换车把，只要有合适的改装配套件，就可以改。

改碟刹要更换前减震、前铝轮、整套的刹车泵系统，有的车型甚至还要换车把上的塑料壳，费用要600－800元，而且改装效果还不好保证。其实鼓刹日常使用足够了，而且维护保养方便，费用也低，实在是没有改装的必要。

鼓刹要改成碟刹，要换掉前减震（至少一只）、前轮辋、增加整套碟刹泵系统等，价格要五百元左右，个人认为这样的改装没有多大必要。

不要改了，改碟刹要换前减震总成，前轮铝轮辋，加装整套碟刹系统，雅马哈的配件价格很贵，这一套下来要千元以上，用其他配件改也要数百元。

需要重新购买跟线控碟刹规格相同的油碟刹车组件。如原车线控碟刹的刹车片规格为160毫米，则需购买160毫米规格的油碟刹车组件，除了刹车片以外的所以连接。如果原车的刹车片快到使用寿命，建议同时更换。

如果是28期，它本身就是碟刹得，肯定能装的。

关于本田dio28期改装

我的DIO35相位改装方案：110CC气缸(NY￥280)90气缸盖(杂牌150)300曲轴(品牌忘了￥480)，马尾齿(可选加速或高速￥130-180)，日本进口氮气后减震(我从日本邮寄的￥1300，效果是后车身升高15CM)，三星前减震。

下面给你个改装方案：你要是特别喜欢速度读的话，建议你全改，90缸和70缸都可以，有钱的话可以改90陶瓷缸，还有增压缸盖，缸盖螺丝，电木曲轴，活塞，曲轴轴承，火花塞。这是发动机部分。

本田dio，进口车。大陆没新车，日本也没了，九几年的车。28期大轴机，改装利器。先说外观，根据个人爱好可喷漆，或者贴膜，或者骑裸车。内部，动力，安全，改的就太多了。说白了就是有没有钱砸。

（1）磁电机改装 作用 减轻曲轴负荷，提前点火时间。

市面上常见的改装化油器24是最小的，建议你改下曲轴，要换拉行程的曲轴，拉行程的曲轴会降低转速，但是会增加扭力，DIO是扭力车，所以换了会比不换强。除了改缸、排气、前盘、皮带、普利珠跟化油器外。

...改个70缸(一套下来200左右)+大口径化油器(150左右)+进气阀(管)100左右+排气管(有条件弄个手工管450左右)120+普利盘一套(100左右)+皮带+离合器 楼主自己算吧。

本田dio28期的改装方案

1、（1）磁电机改装 作用 减轻曲轴负荷，提前点火时间。

2、下面给你个改装方案：你要是特别喜欢速度读的话，建议你全改，90缸和70缸都可以，有钱的话可以改90陶瓷缸，还有增压缸盖，缸盖螺丝，电木曲轴，活塞，曲轴轴承，火花塞。这是发动机部分。

3、本田dio，进口车。大陆没新车，日本也没了，九几年的车。28期大轴机，改装利器。先说外观，根据个人爱好可喷漆，或者贴膜，或者骑裸车。内部，动力，安全，改的就太多了。说白了就是有没有钱砸。

想改装一个DIO18期,都怎么改?

小轴也不是不可以。就是先改大轴。先重新车曲轴箱 然后拉300条曲轴。RRGS的就还行 然后曲轴轴承 .125的中缸总成。125的缸盖。汽缸螺丝 高速滚针。传动也要改改。普利盘后离合碗公珠子什么的。还有化油器和进气。

本田dio18期不改水冷的方案有：更换高性能散热片：可以更换专业的高性能散热片，提高空气流动和散热效率，从而降低发动机温度。

后离合现在的改件很多了~大小盘也没区别，想用大盘~换一个就是了~。另外25不太好找~如果你喜欢完全可以把18改成25。

把普利珠换轻了就容易抬头，这是很实惠的方法。

缸筒改了，进气排气都要改，然后调传动。看你要前段还是尾端。要尾端就换重珠，然后一点一点调 ，挺麻烦的有一些小件也要换。18期的没玩过，我35期的记得当时改完了一万多。改装车资金一定要跟上啊。

本田dio28期如何改装

我的DIO35相位改装方案：110CC气缸(NY￥280)90气缸盖(杂牌150)300曲轴(品牌忘了￥480)，马尾齿(可选加速或高速￥130-180)，日本进口氮气后减震(我从日本邮寄的￥1300，效果是后车身升高15CM)，三星前减震。

下面给你个改装方案：你要是特别喜欢速度读的话，建议你全改，90缸和70缸都可以，有钱的话可以改90陶瓷缸，还有增压缸盖，缸盖螺丝，电木曲轴，活塞，曲轴轴承，火花塞。这是发动机部分。

本田dio，进口车。大陆没新车，日本也没了，九几年的车。28期大轴机，改装利器。先说外观，根据个人爱好可喷漆，或者贴膜，或者骑裸车。内部，动力，安全，改的就太多了。说白了就是有没有钱砸。

爆改DIO28期，战马90缸.前金减震。板井大扭油。RRGS油门线。前后风火轮。日本原装热熔胎。oko28口径化油器。台湾改装正点V8排气。

...改个70缸(一套下来200左右)+大口径化油器(150左右)+进气阀(管)100左右+排气管(有条件弄个手工管450左右)120+普利盘一套(100左右)+皮带+离合器 楼主自己算吧。