奔驰概念车(奔驰概念车拉货)

梅赛德斯-奔驰CLA级概念车全球首发

1、年9月4日，梅赛德斯-奔驰CLA级概念车在2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2023）全球首发。

2、月4日，梅赛德斯-奔驰CLA级概念车在2023德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY 2023)全球首发。以接近量产姿态示人的CLA级概念车，诠释了全新梅赛德斯-奔驰新生代电动家族的崭新面貌，其代表的电动未来令人心向往之。

3、作为梅赛德斯-奔驰MMA全新模块化架构平台的首款产品，奔驰CLA级概念车于日前迎来了全球首发。

4、梅赛德斯-奔驰CLA级概念车全球首发。同时全新梅赛德斯-奔驰E级All-Terrain全路况轿车也迎来了全球首发。此外，梅赛德斯-奔驰宣布正在全球推送OTA升级服务。

5、易车讯 在2023慕尼***展开幕前夕的奔驰之夜上，奔驰CLA级概念车全球首发。作为奔驰全新入门级概念车，新车基于奔驰全新MMA平台打造，诠释了奔驰新生代电动家族的崭新面貌。据悉，奔驰CLA级概念车将于2024年开始量产。

电车时代“1升汽车”,奔驰发布全新概念车,续航750公里

今天开幕的慕尼***展传来最新消息，奔驰发布了一款全新MMA平台的纯电概念车——CLA级概念车。圈重点，这款车已接近量产状态，会率先在拉施塔特（德国）、凯奇凯梅特（匈牙利）和北京奔驰工厂投产，可能不久就能进入中国市场。

实现更长续航和更低能耗效果，对此奔驰也很自信给出了奔驰GLA级概念车纯电续航里程超过750公里（WLTP工况），拥有约12千瓦时/百公里的能耗表现，这样的数据放在国内，即便是特斯拉也不是对手。

在新一代电驱系统（MB.EDU）的加持下，全新CLA概念车具有175kW永磁同步电机（后轮驱动）与双速变速箱，未来其他同平台车型还可扩展为四轮驱动；新车可提供超过750km的WLTP最大续航，以及12kWh/100km的能耗表现。

CLA级概念车作为MMA平台的首款车型，其纯电续航里程超过750公里（WLTP工况），拥有约12千瓦时/百公里的卓越能耗表现，在同级树立全新标杆。

全新CLA概念车应用了源自VISION EQXX概念车的先进设计和技术，包含800V电气架构和新一代电驱系统，WLTP最大续航将超过750km，充电15分钟增加400km续航。据悉，量产版全新CLA将于2024年亮相。

CLA概念车基于梅赛德斯-奔驰模块化架构 ( MMA ) ，拥有时尚的造型、环保的内饰材料以及高达466英里（750公里）的WLTP续航里程。

CLA概念车慕尼黑首发,奔驰MMA纯电架构“下蛋”

不过略显浮夸的造型只是这款车的表象，作为梅赛德斯-奔驰全新的模块化架构（MMA）平台的首款车型，CLA 级概念车将 VISION EQXX 概念车的前沿科技成果进一步转化，可以说是奔驰目前在电动化、数字化领域前瞻技术的集大成之作。

全新CLA概念车应用了源自VISION EQXX概念车的先进设计和技术，包含800V电气架构和新一代电驱系统，WLTP最大续航将超过750km，充电15分钟增加400km续航。据悉，量产版全新CLA将于2024年亮相。

CLA概念车基于梅赛德斯-奔驰模块化架构 ( MMA ) ，拥有时尚的造型、环保的内饰材料以及高达466英里（750公里）的WLTP续航里程。

奔驰概念车技术下放,续航750km,量产后谁还看特斯拉?

1、实现更长续航和更低能耗效果，对此奔驰也很自信给出了奔驰GLA级概念车纯电续航里程超过750公里（WLTP工况），拥有约12千瓦时/百公里的能耗表现，这样的数据放在国内，即便是特斯拉也不是对手。

2、近日，在慕尼***展前夕，奔驰发布了名为CLA CLASS CONCEPT的概念车，而新一代CLA的量产版车型将在2024年推出。第一眼看到的这辆奔驰CLA概念车的时候其实能找到很多与奔驰EQ家族有类似的设计，但整体画风更加科幻前卫。

3、梅赛德斯-奔驰的首席技术官薛夫铭介绍，CLA概念车的许多宝贵经验都源自开创性的VISION EQXX概念车，比如，通过降低800伏电驱系统的损耗降能效最大化，高压电池***用创新性的氧化硅阳极电池与高度集成化设计，实现出色的能量密度等。

4、考虑奔驰CLA纯电版将作为奔驰未来最入门级的车型，所以新车也将承担最入门级市场，从此前消息，新款CLA将会借鉴EQXX概念车的设计元素，以贯穿式的中控屏呈现，而这个风格其实与现款CLA也是相似。

5、短途自驾游还是没问题，因为国内大部分地方的充电桩还没有普及。这样一台“蝴蝶门”奔驰亮相，四驱+4台电机，续航超700公里，科技感十足。